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相信在上一年至今的疫情底下,大家都感受良多,而投資方面,以電動車為主打的TESLA是云云廠商之中最受注目,皆因這一年間其股價逆勢大漲逾50倍,分拆後再漲一倍,市值突破8,200億美元,躋身全球市值前10大企業之列。TESLA的狂奔,除了領先掌握電動車趨勢外,更是透過技術的快速提升及量產能力,將電影科幻想像落實成真,更指引了企業發展的新方向。

從電動車發展歷程觀察,各國政府政策宣示與補貼政策、TESLA量產能力提升及其後的降價策略,成為電動車普及化的重要推手。以全球電動車指標廠商TESLA近年銷售來看,2018年全球總銷量為23萬輛,第2名的中國BAIC北汽集團(北京汽車集團有限公司)銷售量為15.2萬輛;至2019年,TESLA在Model 3量產能力大幅提升下,全球共賣出36.7萬輛各式車款的電動車,年增率達59.56%,已大幅拉開與第2名中國北汽16.3萬輛的距離。TESLA今年1月初公布數據來看,2020年累積生產電動車達50萬9,737輛,全年交車49萬9,550輛,年增率仍高達36.12%。

Model Y 為Tesla 目前最新、最大眾化的純電動多用途 SUV ,亦是 Tesla 完整發展藍圖中重要的里程碑,為推動全球轉向使用可持續能源邁進一大步。

禁用傳統燃油車

而美國、歐洲各國、中國等政府已明確制定未來2025至2040年間,禁用傳統燃油車並全面改採電動車,電動車也被國際投資者視為是未來10年最具爆發力的產業,屆時3輛車將有1輛是電動車。歐美國家政府力挺電動車市場。美國總統拜登競選前就表示,65萬輛政府車隊將全面換成電動車,另外2030年前要達成50萬座電動車充電站。美國加州更宣布,2035年禁售燃油。歐洲則是訂下目標,10年碳排放需減少4成。挪威、荷蘭也宣布,2025年禁售燃油車。英國、瑞典、德國則預計在2030年跟進。至於中國也宣布,2025年電動車滲透率要達20%,屆時年銷售量將達到500萬輛。

電動車被國際投資者視為是未來10年最具爆發力的產業。以2020年銷售量來看,全球達到250萬輛,預估10年後將達到3110萬輛,滲透率將從目前的5%提高至30%,換句話說,10年後,每3輛車就有一輛是電動車。

寶馬老早公布的「The Road To 2025」中長期計畫當中,更有多達25款的電動車即將推出。
寶馬已經規劃出的BMW i電動車副品牌也看的出他們的重視,更是把i1~i9的名稱全數註冊,在未來一定會全數填滿,並且新增更多屬於i品牌的電動車型。

電動車上、中、下游企業分布全球。像是韓國LG Chem是全球電動車電池龍頭,松下電器(Panasonic Corp)是全球電動車電池大廠,台灣的台達電是全球電源與能源管理領導廠,意法半導體則是全球車用晶片大廠。至於全球電動車大廠品牌,則是TESLA和中國的蔚來汽車(NIO)。 根據統計,2020年全球汽車總銷量衰退16%之多,但電動車銷量卻持續攀升,比2019年成長43%,今年第1季全球電動車銷量更比去年同期大幅成長約140%,增速翻倍,市場預估未來十年全球電動車將成長11倍,相關產業及供應鏈前景可期。無論在投資,還是站在環保立場,電動車的熱潮實在事在必行,且每一位駕車,也應有責任去推動這個未來持續救地球的活動,減碳減廢,是善舉來的。

保時捷的Taycan成功開啟電動新時代,2020年,Taycan的全球交付量已達2萬多輛。
而美國、歐洲各國、中國等政府已明確制定未來2025至2040年間,禁用傳統燃油車並全面改採電動車。
全新 Tesla 充電站位於長沙灣 The Campton (福榮街 201 號),為車主提供便利快捷的電動 車充電體驗,鄰近有大型商場西九龍中心之外,附近的元州街及青山道亦有多間⺠生商 店、商場及食肆可供購物或飲食,步行至深水埗的高登及黃金電腦商場,為所有車主提供 全新的充電選擇。