Text: 楊文翰

同樣是來自意大利的兩大品牌,Bvlgari與Ducati結緣,可算是理所當然。

作為一位電單車迷,我會特別留意腕錶品牌跟一眾與電單車有關的合作企劃。可惜,印象中除了Tissot與MotoGP的合作算是長壽之外,其他的都好像是曇花一現,例如 Zenith與Distinguished Gentleman’s Ride、Tudor與Ducati、Breitling與Norton、Baume & Mercier與Indian。眼見腕錶與汽車的緣份尚算不錯,為何與電單車就未能長久呢?我想應該是電單車不夠普及又未夠矜貴吧。寫這些好像有點不吉利,因為最近就有Breitling與Triumph,以及Bvlgari與Ducati的聯乘,還是希望他們合作愉快,長做長有。

說到Bvlgari與Ducati的聯乘,令我想起自己人生中的第二部電單車,是一部二手Ducati Monster 900。這部naked bike接近900cc,馬力大,起步比法拉里還要快,雖然操控難,但我就是喜愛它夠狂野,好玩。不過車實在太舊,花了很多錢去修理,結果揸了兩年便把心一橫去換車。但到現在,我仍然喜歡Ducati,喜歡它的意式設計。

同樣是來自意大利的兩大品牌,Bvlgari與Ducati結緣,可算是理所當然。最近Bvlgari就為著這位新的合作夥伴,推出了第一款聯乘腕錶Bvlgari Aluminium Chronograph Ducati Special Edition。直徑40毫米鋁金屬錶殼,橡膠錶圈,DLC鈦金屬錶冠、計時按鈕和錶底蓋,底蓋上刻有Ducati標誌。錶盤用上Ducati最signature的紅色,10、11和12點的小時時標,設計靈感源自Ducati電單車的儀錶板;三個黑色小錶盤配以紅色指針,與錶盤的紅色形成強烈而有型的colour contrast。搭載BVL 130自動機芯,備計時和日曆功能,4 Hz擺頻,動力儲備約42小時。腕錶限量1,000枚,售價約$42,800。